3D打印可以降低汽車(chē)在研發(fā)階段零件的原型制造和設計驗證的成本,并縮短設計迭代時(shí)間。傳統汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中,開(kāi)模、鑄造、鍛造、切割、組裝這些過(guò)程不僅周期長(cháng),而且一旦出現錯誤,又進(jìn)入下一個(gè)長(cháng)周期的重新調整設計、重新開(kāi)模的流程中,設計迭代變得復雜而緩慢。
3D打印技術(shù)可以實(shí)現數據建模模型到原型的直接制造,當設計需要被修改時(shí),只需要修改好設計文件就可以再次通過(guò)3D打印獲得新的原型。這無(wú)疑提高了研發(fā)效率,并且降低了研發(fā)成本。
基于 PolyJet技術(shù)的大型多材料3D打印設備Objet000Pus,能夠制造全比例的汽車(chē)零部件原型。賓利公司就曾用這個(gè)型號的3D打印設備打印1:1的汽車(chē)輪胎原型,輪胎與輪轂是由3D打印設備一次性制造完成的。
光固化3D打印技術(shù)在汽車(chē)零部件原型制造領(lǐng)域的應用也非常廣泛,有的3D打印企業(yè)針對這些應用推出了不同的設備和3D打印樹(shù)脂材料。
在國內的光固化3D打印企業(yè)中,聯(lián)泰科技、中瑞科技等公司都在汽車(chē)原型制造領(lǐng)域占有一席之地。其中聯(lián)泰科技的光敏樹(shù)脂3D打印工藝被普遍用于車(chē)燈的原型制造過(guò)程中。
以上就是悟空打印坊尼龍材料3D打印為大家大家介紹的有關(guān)3D打印汽車(chē)原型與設計驗證應用分析,希望可以給大家提供參考。