在當前應用較多的3D打印工藝方法中,光固化成形由于具有成形過(guò)程自動(dòng)化程度高、制作原型表面質(zhì)量好、尺寸精度高以及能夠實(shí)現比較精細的尺寸成形等特點(diǎn),得到最為廣泛的應用,包括在航空、汽車(chē)、電器、消費品以及醫療等行業(yè)的應用。
在航空航天領(lǐng)域的應用,SLA模型可直接用于風(fēng)洞試驗,進(jìn)行可制造性、可裝配性檢驗。航空航天零件往往是在有限空間內運行的復雜系統,在采用光固化成形技術(shù)以后,不但可以基于SLA 原型進(jìn)行裝配干涉檢查,還可以進(jìn)行可制造性討論評估,確定最佳的合理制造工藝。
通過(guò)快速熔模鑄造、快速翻砂鑄造等輔助技術(shù),進(jìn)行特殊復雜零件(如渦輪、葉片、葉輪等)的單件、小批量生產(chǎn),并進(jìn)行發(fā)動(dòng)機等部件的試制和試驗。
利用光固化成形技術(shù)還可以制作出多種彈體外殼,裝上傳感器后便可直接進(jìn)行風(fēng)洞試驗。通過(guò)這樣的方法除去了制作復雜曲面模的成本和時(shí)間,從而可以更快地從多種設計方案中篩選出最優(yōu)的整體方案,在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中大大縮短了驗證周期和開(kāi)發(fā)成本,并且可在未正式量產(chǎn)之前對其可制造性和可裝配性進(jìn)行檢驗。
光固化快速成形技術(shù)除了在航空航天領(lǐng)域有較為重要的應用之外,在其他制造領(lǐng)域的應用也非常重要且廣泛,如在汽車(chē)、模具制造、電器和鑄造領(lǐng)域等。
現代汽車(chē)生產(chǎn)的特點(diǎn)就是產(chǎn)品的多型號、短周期。為了滿(mǎn)足不同的生產(chǎn)需求,就需要不斷地改型。
雖然現代計算機模擬技術(shù)不斷完善,可以完成各種動(dòng)力、強度、剛度分析,但研究開(kāi)發(fā)中仍需要做成實(shí)物以驗證其外觀(guān)形象、工裝的可安裝性和可拆卸性。對于形狀、結構十分復雜的零件,可以用光固化成形技術(shù)制作零件原型,以驗證設計人員的設計思想,并利用零件原型做功能性和裝配性檢驗。
光固化成形技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)除了上述用途外,還可以與逆向工程技術(shù)、快速模具制造技術(shù)相結合,用于汽車(chē)車(chē)身設計、前后保險桿總成試制、內飾門(mén)板等結構樣件/ 功能樣件試制、賽車(chē)零件制作等??焖俪尚渭夹g(shù)的出現,為鑄造的鑄模生產(chǎn)提供了速度更快、精度更高、結構更復雜的保障。
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