3D打印電動(dòng)摩托車(chē)零件,快速原型制造,一家波蘭3D打印機和材料制造商, 為波蘭第一個(gè)電動(dòng)摩托車(chē)品牌Falectra制作了大量零件原型,Falectra已經(jīng)成功地在預算緊張的情況下創(chuàng )建了一個(gè)功能齊全的原型。
Falectra的電動(dòng)摩托車(chē)既經(jīng)濟又環(huán)保,旨在減少交通擁堵和污染。它采用零排放發(fā)動(dòng)機,結構輕巧,易于騎行和維修。一次充電,車(chē)輛可以行駛70公里,最高時(shí)速可達60公里/小時(shí)。
雖然這是第一款采用3D打印制造的電動(dòng)摩托車(chē),但該技術(shù)已經(jīng)融入歐洲汽車(chē)行業(yè),采用3D打印電動(dòng)自行車(chē)部件,如摩托車(chē)罩和電機冷卻殼。 去年,德國大型3D打印機制造商BigRep擁有通過(guò)3D打印生產(chǎn)的獲獎NERA電動(dòng)摩托車(chē)的所有組件(電子產(chǎn)品除外)
在原型制造中,3D打印既節省成本又節省時(shí)間。根據Falectra首席執行官Piotr Krzyczkowski的說(shuō)法,在汽車(chē)行業(yè)中,早期概念通常通過(guò)粘土建模進(jìn)行測試。對車(chē)身進(jìn)行原型設計的成本可能在39,000美元到52,000美元之間 - 超出了公司的預算。
為了生產(chǎn)Falectra自行車(chē)的零件,Zortrax使用3D打印機, 在這些用于車(chē)輛開(kāi)發(fā)的系統的幫助下總共制造了大約10個(gè)物體,包括車(chē)門(mén),后擋泥板,側蓋,用于給電池充電的進(jìn)氣口和前燈的安裝部分。
由于其耐用性和優(yōu)異的表面質(zhì)量,選擇Z-ULTRAT長(cháng)絲來(lái)制造面板。這種ABS塑料混合物具有耐高溫和抗沖擊性。其出色的硬度還可以使3D打印部件承受重負荷。經(jīng)過(guò)3D打印,成本已經(jīng)大大的降低和制造時(shí)間極大的縮短。
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