尼龍材料3D打印賽車(chē)零部件，性能優(yōu)越【3D打印尼龍耗材】
責任編輯：悟空打印坊 發(fā)布時(shí)間：2019-07-05
3D打印尼龍材料由于其優(yōu)異的機械物理性能，被使用到越來(lái)越多的地方，有許多實(shí)際使用的工業(yè)產(chǎn)品都是采用3D打印尼龍材料來(lái)完成的，現在有許多賽車(chē)也是用的3D打印尼龍材料，那么3D打印賽車(chē)尼龍零部件有哪些呢？3D打印的又有什么優(yōu)勢呢？下面悟空打印坊3D打印模型加工手板廠(chǎng)家來(lái)給大家介紹。
3D打印尼龍翼片輕量化、高性能
車(chē)隊過(guò)去利用傳統材料，傳統方式（例如手工制作，注塑，木材機加工等）加工出的空氣動(dòng)力學(xué)套件，精度差，重量大，不美觀(guān)。精度差導致其實(shí)際作用與理想效果相差甚遠，重量大則直接與輕量化概念相背離。
此次利用3D打印尼龍高分子桁架結構翼片，則有效規避了這兩點(diǎn)缺陷，并集合了美觀(guān)、高性能、質(zhì)量小等優(yōu)點(diǎn)。
3D打印尼龍方向盤(pán)一體成型，體驗感更佳
3D打印的方向盤(pán)采用尼龍材料，強度更高，重量更輕。今年的方向盤(pán)采用內部鏤空的設計，實(shí)現完全定制化，包括方向盤(pán)快拆安裝位置，換擋位置，電控開(kāi)關(guān)安裝方式，握姿等，使駕駛員操控感和體驗感更好。同時(shí)將撥片與方向盤(pán)合成為一個(gè)零件，一體成型，使設計更簡(jiǎn)單。
3D打印尼龍進(jìn)氣岐管，動(dòng)力均勻、進(jìn)氣量充足
在以往的賽車(chē)進(jìn)氣系統的設計中，存在進(jìn)氣損失較大，空氣流量低，尤其是在發(fā)動(dòng)機在低轉速狀態(tài)功率較低且扭矩輸出不足，導致了發(fā)動(dòng)機在怠速時(shí)轉速不穩定。今年進(jìn)氣系統采用尼龍3D打印技術(shù)，一體成型，實(shí)現了無(wú)模具制造，減少了制作周期和成本，造型相對自由，可以根據模擬分析自由調整形狀。
以上就是為大家介紹的有關(guān)尼龍材料3D打印賽車(chē)零部件，性能優(yōu)越的分析，希望可以給大家提供參考。由于3D打印尼龍材料的性能越來(lái)越好，已經(jīng)被使用到成熟工業(yè)件當中，或者在許多的工業(yè)產(chǎn)品的性能驗證當中使用尼龍材料來(lái)進(jìn)行打印。
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郭生
