目前3D打印的應用越來(lái)越廣，在航空制造中也能看到3D打印的身影，那么3D打印在航空制造中有哪些應用呢？下面悟空打印坊3D打印模型廠(chǎng)家就來(lái)給大家進(jìn)行介紹。
打印渦輪葉片鑄造型芯
在鑄造金屬渦輪葉片時(shí)，為了形成高度復雜的內部冷卻通道結構，常使用陶瓷鑄造型芯。鑄造葉片冷卻后，將葉片從模具中取出，同時(shí)內部的陶瓷型芯需要溶解掉。目前，陶瓷鑄造型芯的結構越來(lái)越復雜，通過(guò)傳統的注射成型方式已經(jīng)無(wú)法實(shí)現。采用LCM技術(shù)制造陶瓷葉片型芯，可以滿(mǎn)足航空航天和電力工業(yè)的需求。
打印發(fā)動(dòng)機支架
3D打印支架用于波音747-8 機型的GEnx-2B發(fā)動(dòng)機，該支架將取代傳統制造的電動(dòng)門(mén)打開(kāi)系統支架，其作用是打開(kāi)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機的風(fēng)扇罩門(mén)，與傳統方式制造的支架相比，3D打印技術(shù)將減少高達90%的材料浪費。在傳統支架的制造中，因金屬加工而產(chǎn)生的材料浪費約占50%。此外，3D打印支架采用了優(yōu)化設計方案，重量比傳統支架輕10%。
打印燃料噴嘴
2010年，空客將GE生產(chǎn)的LEAP-1A發(fā)動(dòng)機作為A320neo飛機的選配，LEAP發(fā)動(dòng)機中就帶有3D打印的燃油噴嘴。2015年5月19日，A320neo飛機首飛成功，裝有LEAP發(fā)動(dòng)機的A320neo 同時(shí)獲得歐洲航空安全局和美國聯(lián)邦航空管理局的認證。
2018年10月8日，GE航空工廠(chǎng)慶祝第30000個(gè)3D打印燃料噴嘴的成功出貨。該噴嘴自2018年以來(lái)一直在該工廠(chǎng)生產(chǎn)，標志著(zhù)規?；霾闹圃斓闹匾锍瘫?，預計2019年這種產(chǎn)品將達到40000支。
以上就是為大家介紹的有關(guān)3D打印制造服務(wù)在航空零部件中有哪些應用的介紹，希望可以給大家提供參考。
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郭生
